Steinschlag in der Windschutzscheibe – reparieren oder Scheibe wechseln?

Ein Steinschlag sollte zeitnah begutachtet werden – auch wenn er zunächst klein und harmlos wirkt: • **Rissbildung** – Temperaturschwankungen, Vibrationen oder weitere Steinschläge können dazu führen, dass sich aus einem kleinen Einschlag ein größerer Riss bildet • **Verschmutzung** – Dringt Feuchtigkeit oder Schmutz in den Schaden ein, kann eine spätere Reparatur erschwert oder unmöglich werden • **Sicherheit** – Die Windschutzscheibe ist ein strukturelles Bauteil und trägt zur Fahrzeugsteifigkeit bei Je schneller ein reparierbarer Steinschlag behandelt wird, desto besser sind in der Regel die Ergebnisse.

Eine Reparatur kann unter anderem dann möglich sein, wenn folgende Bedingungen zusammentreffen: ✅ Der Einschlag liegt **außerhalb des unmittelbaren Sichtfelds** des Fahrers ✅ Er hat einen **ausreichenden Abstand zum Scheibenrand** (aktuelle Orientierung: ca. 10 cm) ✅ Nur die **äußere Glasschicht** ist beschädigt (die Zwischenschicht und innere Scheibe sind intakt) ✅ Die Einschlagstelle ist **klein** (Orientierung: ca. 5 mm Durchmesser) ✅ Der Schaden ist **nicht verunreinigt** und frei von Feuchtigkeit ⚠️ Diese Kriterien dienen als allgemeine Orientierung. Die endgültige Beurteilung erfolgt durch unsere Fachleute am Fahrzeug.

Ein Austausch der Windschutzscheibe ist erforderlich, wenn: • Der Schaden sich im **relevanten Sichtfeld** des Fahrers befindet • Er **zu nah am Rand** liegt (weniger als ca. 10 cm Abstand) • Sich bereits ein **Riss gebildet** hat • **Mehrere Glasschichten** betroffen sind • Die Einschlagstelle **zu groß** für eine Reparatur ist • Der Schaden im Bereich einer **Frontkamera oder eines Sensors** liegt und eine Reparatur die Funktion beeinträchtigen könnte • Der Schaden **verschmutzt oder feucht** eingedrungen ist Bei modernen Fahrzeugen mit Fahrerassistenzsystemen kann die Position des Schadens besonders relevant sein.

Der Ablauf einer professionellen Steinschlagreparatur: **1. Inspektion** – Beurteilung des Schadens, Prüfung der Reparaturfähigkeit **2. Reinigung** – Die Schadstelle wird gesäubert und von losen Partikeln befreit **3. Entlüftung** – Luft wird aus dem Einschlag entfernt **4. Harzinjektion** – Spezielles, optisch klares Reparaturharz wird in den Schaden eingebracht **5. Aushärtung** – Das Harz wird unter UV-Licht ausgehärtet **6. Nachbearbeitung** – Überschüssiges Material wird entfernt, die Oberfläche geglättet **7. Kontrolle** – Prüfung der Reparaturstelle auf Vollständigkeit Der gesamte Vorgang dauert in der Regel nicht lange und das Fahrzeug ist anschließend sofort fahrbereit.

Moderne Fahrzeuge nutzen zunehmend Kameras und Sensoren, die direkt an oder hinter der Windschutzscheibe montiert sind. Diese unterstützen Systeme wie: • Spurhalteassistent • Notbremsassistent • Verkehrszeichenerkennung • Abstandsregelung • Weitere ADAS-Funktionen (je nach Fahrzeug) Nach einem Scheibentausch kann je nach Fahrzeug und Herstellervorgaben eine **Kamerakalibration** erforderlich sein, damit diese Systeme wieder korrekt funktionieren. Unser Autoglas-Service bietet diese Kalibration an – sprechen Sie uns bei der Terminvereinbarung darauf an.

Glasschäden werden häufig über die **Teilkaskoversicherung** abgedeckt – abhängig vom individuellen Vertrag und der vereinbarten Selbstbeteiligung. • Bei einer **Reparatur** entfällt die Selbstbeteiligung bei vielen Versicherern • Bei einem **Scheibentausch** kann eine Selbstbeteiligung anfallen Die konkreten Bedingungen variieren je nach Versicherungsvertrag. Prüfen Sie Ihre Police oder kontaktieren Sie Ihren Versicherer für Details. Wir unterstützen Sie gerne bei der Abwicklung.

Sie haben einen Steinschlag entdeckt? Schicken Sie uns ein klares Foto über WhatsApp – wir können oft schon anhand des Bildes eine erste Einschätzung geben, ob eine Reparatur möglich ist oder die Scheibe getauscht werden sollte. **[Foto per WhatsApp senden →](https://wa.me/491633432211)** **[Autoglas-Termin anfragen →](/fahrzeugwartung-mainz/autoglas/)**